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车型对对碰:2017款瑞风S5 VS 2017款幻速S6之动力配置

归档日期:06-01       文本归类:独立型故障      文章编辑:爱尚语录

  汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

  在两车动力组成方面,瑞风S5和幻速S6分别搭载是1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速器变速箱和1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速变速箱。瑞风S5最大马力174Ps,较幻速S6相比超出24Ps,峰值扭矩上也是瑞风S5的251牛·米更具优势。此外,幻速S6提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

  瑞风S5的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆独立悬架;幻速S6前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。

  在行车辅助功能上,瑞风S5和幻速S6都具有定速巡航、上坡辅助功能,不过幻速S6还配备了并线辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,幻速S6还配备了前雷达功能。

  再说说空间.后排坐4个人是没有问题的,后排全部放到还能拉很多的货,动力方面1.5动力杠杠的,3.4档非常给力,加速快,2000转换挡相当平顺,告诉120.140一点也感觉不到飘非常稳。指向性不错。

  说了那么多优点再来说说缺点1.尾灯底座方面油漆毛躁,2.尾灯与车体缝隙过大(后来有所改进)3.路况差能听到非常明显的异响。

  总体来说小5还是不错的,对江淮车情感也比较深,因为是我们大合肥的,也希望江淮车能够更上一个台阶,抓好质量管理,让国产车强大起来。最后说一句有需要配件的朋友联系我。

  1.5排量的发动机,一挡起步稍弱,但随后动力源源不断的供应上来,夏天开空调,路上超车什么的,真无压力!

  电子助力转向外加四轮独立悬挂,车随人动,不同的时速电子助力转向的力度也不同,转向力度适中且精准,动力牵引力系统,在冰天雪地给人信心满满的感觉!

  城市道路因为车多且拥堵,走走停停,维持8.1左右,但在快速路和高速上表显相当理想,7.5,综合油耗我基本维持在7.6!毕尽车自重达1.5吨了!

  动力没的说,2.0T的动力真的好爽,涡轮增压带来的提速感的增强也不是盖的的,不管是平地提速还是高速超车,一切都是那么的简单。

  刹车比较灵敏,整车的控制性也比较好,有一次开的快,急刹车还是稳稳的刹下来了最后,吓出一身冷汗。方向盘的指向也比较准确,好驾驭。

  油耗目前是8个多油,排量大但是有了涡轮增压其实在增加动力的同时,感觉油耗还是有降低不少的,真心喜欢涡轮增压。

  动力还行,1.5T的,没觉得不够用,我觉得家用的话这个动力对我来说够用了,而且这个动力考虑更多的还是经济、省油

  操控很不错,这款车底盘高,驾驶视线也好,电子助力的方向盘握在手里特别轻便,刹车也很灵敏,而且四轮独立悬挂,遇到路况不好的时候都没什么颠簸感

  目前车子行驶2291公里,百公里8.4升左右,这个油耗对我来说还能接受,毕竟还在磨合期,总会有一个过程的,等过了磨合期应该还会降的

  我在4S店试驾过手动挡的,提速不是很给力,我的这个畅享型S6感觉比手动挡的好一点,而且噪音也比那个减少很多,估计现在新款车做了改进,

  这个S6开起来还是挺顺溜的,底盘比较高加上座椅可以上下调节,前面的视野很到位,女友也很容易上手,方向也很精准轻巧,配上车身稳定系统让你操作起来更得心应手。

  油耗这个东西真没仔细算过,也不是很耗油的那种,总体来说能接受,其他车型油耗也都这个样,现在油价不高都能消费起。

  动力上还算不错,虽然开始时肉,但涡轮的参与是不一样的,可能是由于启动发动机需要一定的干预时间,经过干预,是很好的哦,小到没有任何压力超车。所以个人认为动力杠杠的!

  电动助力方向盘转向轻盈, 打方向准,制动平稳,多功能方向盘很方便,在各个按钮控制更方便,容易上手,车的重量,重心低,不是转向侧倾,控制是很放心。

  油耗也在在自己的预算,仍然运行在燃料消耗的约8.5,如果我可以在运行在一点更好,然后估计第一次安全将下降一点哦,

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