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同样都是轻客为什么新全顺这么没“肚量”?

归档日期:05-15       文本归类:度量      文章编辑:爱尚语录

  轻客,一直以来都是大空间车型的代名词。商务接送,大空间就能坐更多的乘客,并且乘坐体验更佳;拉货载物,当然更离不开超大空间,拉更多的货物,放更多的物品,意味着少跑一趟,多赚一趟的钱。因此,空间永远是一辆轻客最刚性的需求。

  可有些轻客,却仗着以往的业绩坐吃山空,不仅沿用了老旧的平台,在配置升级方面进展缓慢,更是与新时代的用户需求背道而驰,空间迟迟不见改善,被同级别的全新轻客轻松超越。对了,小编说的就是你:福特新全顺。

  首先我们从车身尺寸上来看,福特新全顺共计拥有短轴、中轴两种尺寸,轴距分别只为2933mm和3300mm,作为一辆轻客,轴距竟然不能超过3000mm,实在是非常可悲的一件事情。与之相对的,是大通新近上市的V80精英版,两个版本的轴距尺寸分别达到3100mm和3850mm,全面超越了福特新全顺,轴距长度相差近半米。

  另外从整体车身尺寸上来看,福特新全顺短轴中顶版长宽高为4974×2032×2407mm;中轴中顶版长宽高为5341×2032×2412mm;而大通V80精英版的短轴中顶版长宽高分别为5035×1998×2345mm;长轴中顶版长宽高为5785×1998×2345mm,整体差距也非常之大,同级别车型之间相比,福特新全顺近乎小了一圈,这种表现实在是不应该的。

  福特新全顺除了在车身尺寸方面远远落后新时代轻客标杆:大通V80之外,在轻客非常重要的内部装载空间上,也几乎全面完败。在内部高度尺寸方面,大通V80精英版高度为2552mm,福特新全顺高度为2407mm,两者相差近一米半,福特新全顺小了近20%的装载空间,几乎可能少装2个平方米的货物,这对一辆轻客来说影响是非常大的。

  既然在尺寸上面落后了,那么福特新全顺的动力表现又如何,能否在载重量上扳回一筹呢?结果很遗憾,福特新全顺连动力系统都是老旧的技术,性能非常落后。从官网上获悉,福特新全顺可选两款发动机,两者分别都是2.0T排量的柴油发动机与汽油发动机。我们拿出销量较好的柴油车型,这款发动机只能实现最大功率89KW,峰值扭矩300NM,并且只适合国四排放标准,不仅动力较弱,而且废油,在环保方面也很成问题。

  而福特新全顺的竞争对手:大通V80精英版,全系标配一台2.5T柴油发动机。除了在排量上遥遥领先,在动力参数上,最大功率136KW,最大扭矩330NM,并且运用了VGT可变截面涡轮增压器,可实现低转速状态下的高扭矩输出,消除了涡轮迟滞现象,整体表现既省油,动力也更强。同时为了适应全新国五的排放标准,这台发动机还包含了多项新技术。比如电控EGR阀、BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术、DPF颗粒物捕捉器等,环保性能也更胜一筹。

  全面对比过后,小编认为福特新全顺虽然改了个“新”名称,但在空间表现方面已经远远落后于大通V80精英版了,并且在动力系统上也过于老旧,实际体验已经完全与时代脱节。相比之下,大通V80精英版空间更大、配置更高、动力更强,在产品力与实用性方面全面占优,值得推荐!返回搜狐,查看更多

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